Tuintrein



Welkom  op de website van Cees van Herpen

Ik wil hier de ontwikkeling van een tuinspoorbaan in schaal G vanaf de start tot ....? met een foto verslag weergeven.

Mijn voorkeur gaat uit naar Amerikaanse treinen, maar ik ben niet streng in de leer. Ik zal niet zeggen dat alles moet kunnen... maar wel veel!

Onze tuin heeft, omdat hij aan een dijk gelegen is, als extra handicap een hoogteverschil van meer dan vier meter. Behalve problemen geeft dit uiteraard  ook extra mogelijkheden

Ik wens u veel plezier bij het volgen van onze verrichtingen
Heeft u op of aanmerkingen of adviezen. Mail mij op cees@tuintrein.nl


Great Northern GP-7 van USA-trains
geweatherd en gesuperd door Magnus


Hierbij alvast wat foto’s van de eerste aanleg 

          f

De aanleg van de sporen van een station. Ter plaatse van de rails wordt een railbed uitgegraven van ongeveer 10 cm 

Diep. Dit wordt uitgevlakt met wat zand. Vervolgens een kunststof strook (Er liggen er een paar bovenin het beeld) Daarop split 3/5mm als ballast. De rails liggen hier zeer stabiel in. 


25 mei 2010


Inmiddels een stuk verder gekomen.

De achterste lussen zijn berijdbaar. De tunnel is gelegd en een groot deel is van ballast voorzien.


Bachmann Spectrum Railtruck omgebouwd naar accu aandrijving.

De eerste goederentrein over de nieuwe lus



De tunnelbuis is ingegraven, bijna vier meter dus ontsporingen geven een probleem
In de zomer weer veel gedaan. Trestle brug gebouwd en inmiddels geplaatst in de baan


trestle
Trestle gebouwd van Red Cedar uit restjes afvalhout


wissel1     wissel2   wissel3
Zelfbouw R5  wissel in aanbouw

De eerste wijzigingen in het sporenplan dienen zichaan. De R3 wissels van LGB zijn voor de grote Amerikaanse locs toch wel erg krap. Ziet er gewoon niet fraai uit. Ik ga in ieder geval op de hoofdlijn alles vervangen voor R5 . Deze zijn wel erg kostbaar dus ben ik aan een zelfbouwproject begonnen naar een voorbeeld uit 'Garden Railways' maar met de maatvoering van de R5 wissel van LGB.



van R3 naar R5  h
Van R3 naar R5 en dubbelspoor


In het midden van de linker foto de nieuwe R5 wissel (deze is nog van LGB) Op de rechterfoto is het railwerk af.




Website laatst aangepast op 26/8/2010